何小鹏：小鹏汽车要软硬件+云+全球化、阿里P10级人才推荐成功送小鹏汽车

出任小鹏汽车董事长后，何小鹏正式从这家新造车公司的幕后走到了台前。继9月6日飞到斯坦福大学大举挖人后，今天何小鹏再度发微博表示，小鹏汽车求贤若渴，若自荐或引荐成功何小鹏本人最高将送出小鹏汽车公众版顶配一台。

何小鹏在微博中表示，小鹏汽车在广州，北京和硅谷需要大量的人才，从汽车设计、三电、座椅、内饰、品质控制、生产、销售、售后、充电到互联网系统、产品、app开发（地图，音乐等）、测试、设计、论坛、大数据；车联网到L3和L4自动驾驶、PR、GR、法务、行政、HR等大量的人才。欢迎推荐和自荐，若推荐成功阿里P8级别人才何小鹏将送出iPhone X两台、P9级别送四台、P10送小鹏汽车公众版顶配一台（阿里现役同学就都婉拒了），欢迎推荐简历到hr@xiaopeng.com。

事实上，小鹏汽车「缺人」是何小鹏进入小鹏汽车后发现的第一个问题。公开信息显示，小鹏汽车研发团队可能还不到500人，对比一下，同为新造车公司的蔚来在北美的自动驾驶和车联网研发团队规模已经400+了。在何小鹏出任小鹏汽车董事长的演讲中他提到，做董事长后“最重要的是搭班子，今天小鹏汽车最大的问题是组织太不全面。如果一个公司是一个拳头的话，今天可能就只有两个指头，还有很多的指头还没有。”

与此同时，真正有能力打造智能汽车的互联网技术人才其实是非常稀缺的，车和家CEO李想此前提到，全球范围内只有4个城市有这样的人才：BAT所在地、硅谷。“人才不在你这里就在人家那里，这里面的争夺是非常激烈的”。

何小鹏把小鹏汽车的未来定义为“建立硬件+软件+云+全球化”的大型公司，按照他的观点，未来的大型公司应该是三种运作模式，第一种是建立了自己生态体系，类似阿里腾讯FB；第二种在2B2C建立起规模和技术平台壁垒，类似Intel、富士康等；第三种就是建立硬件+软件+云+全球化的，类似苹果华为小米等，而且上面这三类公司都正在努力跨界。小鹏汽车正在努力从第三种路上前行。

何小鹏出任董事长给小鹏汽车带来的另一个好处是，小鹏汽车在融资运作上会更加从容。何小鹏背后站着雷军顺为系+阿里系的两大财团，何跟阿里集团CEO张勇说出行+制造不适合大企业做，会有资金效率低和人才问题，但阿里如果投资小鹏是没有障碍的。此前就有媒体曝出，小鹏汽车将在2018年年初启动B轮融资，预计BAT之一领投，届时投前估值100亿元以上。我们预计，上述传闻背后的巨头很可能就是何小鹏的前东家阿里。

无论是融资，还是高密度大规模的招人，何小鹏都在一步步履行他All in智能汽车的承诺，我们也将继续对小鹏汽车保持关注。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947