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现在能快速复制的是借助SaaS而非开连锁,“i车车”希望通过云系统规范车行,并帮他们赢得车主

转载时间:2021.11.09(原文发布时间:2015.10.02)
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Image title对车主来说,养车时存在养车成本高,对服务车行的信任度低下的痛点,在车辆出现紧急状况时,希望能有专业人员答疑解惑,车主同时还有应急救援的需求。对成本高这一点,症结在于维修店提供商采购成本高,可以通过平台化运作集中集采以降低采购成本,余下的车主痛点,同样可以通过平台来解决,诸如统一服务标准、专家在线答疑以及提供GPS应急响应等服务。

起源于深圳的养车平台“i车车”就是一个车主服务平台,聚合线下的加盟车行为车主提供洗车美容、维修保养、烤漆理赔以及其他特色服务。在购买前,用户可以提前查看比较车行的形象、信誉以及性价比;购买后,用户可以对服务过的车行进行服务质量、服务价格、服务态度的点评。如果车辆在路上抛锚,用户可通过手机定位附近的服务店,服务店会派人过来抢修或救援。

以上是车主端,对于车行一端,i车车为其提供了云端SaaS系统,据i车车创始人黄旺介绍,这是一套符合车行实际经营情况的移动CRM系统,可以提高单店效能,从而保证店铺个体盈利。

另外,这套系统还有三屏同步的功能,包括用户的手机、店里的检修平板等移动设备。车主可以在自己的手机上查看爱车从新车到报废各个阶段的车况,在所有联盟店的维修美容记录等,同时系统还能提醒车主进行车辆保养、美容、年审、保险等服务。

而有了这些车主数据,i车车就建立了车主数据库,车行就能在大数据的基础上进行定向营销,从而通过跨界整合(定制营销、广告服务、保险抽佣、衍生品售卖等增值服务等)获得持续性盈利空间。

为车行打造这套系统,对车行、车主以及i车车平台有三赢的作用,好处有二:

  • 让车行在使用系统工具进行自我运营的同时,将用户导入平台,从而成为平台用户。
  • 通过平台优惠等营销功能,提升车主用户体验。

最后,i车车可以帮助平台上的加盟车商完成集采,提高他们在上下游的综合议价能力,从而保证规模盈利,这能一定程度上解决文章开头提到的养车成本高的问题。

i车车于今年5月正式上线,根据黄旺介绍,目前i车车在深圳地区已经有550家连锁车行加盟,完成了5万名车主用户的导入,联盟种子用户的导入则达到了50万名。在跨界资源调动方面,i车车在深圳地区现已聚合了55家大型连锁商超,15家保险机构、11家银行机构,以及1家跨境电商平台。

黄旺表示,希望在2016年能将i车车拓入100个城市,加盟1万家车行。目前i车车的盈利点主要来自优惠券代销差价以及产品统购差价等,未来定制服务以及跨界增值的盈利比例构成将逐年增加。

我是 36 氪作者,关注汽车行业,欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong

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