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自建物流保证货品质量,「鲜冻冷鲜」以冻品切入城市配送场景

转载时间:2022.09.22(原文发布时间:2018.06.15)
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据国家统计局统计,2017年全国餐饮行业市场规模达到近 4 万亿,而食材市场需求量将达到 1.2万亿--1.5万亿。同时,盒马鲜生、百果园、多点生鲜等生鲜配送平台的崛起,也让人们认识到了电商为鲜品配送带来的优势。

我近期接触到的「鲜冻冷鲜」,选择冻品作为切入点,建立以批发为主要交易形式的电商平台,目前主要服务于B端的中小型、连锁型餐馆。

鲜冻冷鲜创始人兼CEO郝路路告诉36氪,选择冻品是因为市场上生鲜产品损耗率较高,部分单品损耗率达20%以上,而冻品由于其保存、运输形式较为简单(以干冰保温运输、冷库储存为主),且保质期更长,所以行业平均损耗率一般不超过5%。

传统餐馆的冻品供应以小渠道代理经销商为主,然而这种渠道商大多难以保证产品质量以及运送效率,且单个渠道商通常只负责配送一类产品,例如鸡鸭类、牛羊类、海鲜类等。

鲜冻冷鲜表示,平台初期通过与供应商达成合作,引进超过1300个冻品SKU,后来通过分析销售数据,将SKU数量优化到了900多个,“这个数量对于平台运营成本来说比较合理,同时也能覆盖近90%的冻品需求。”

自建物流保证货品质量,「鲜冻冷鲜」以冻品切入城市配送场景

「鲜冻冷鲜」小程序页面(App已上线)

郝路路表示,传统冷链配送除了在产品上无法实现标准化、多样化,在物流方面也很不稳定。“许多小供应商就是在有送货需求时,租一辆面包车就出发了,但如果遇到租车高峰或拥堵时段,送货时间很难保证,且这种租赁模式付费成本也较高。”

鲜冻冷鲜为此建立自己的物流车队,通过其后台数据平台统一管理,并参考天气、路况、用车情况等数据分配配送任务,降低租车成本的同时,提升了配送效率。

郝路路表示,鲜冻冷鲜的盈利点主要有:产品销售收益(B2B、B2C零售收益,以及B2B会员体系收益);三方冷链物流(满足自身配送后,为第三方提供冷链配送);自营类产品收益;面向客户的App广告投放及新品推广收益;其他增值收益,例如餐饮金融等。

根据公司提供数据显示,鲜冻冷鲜平台2017年7月在济南上线,平台共计注册用户数11000个,实际有效注册商户数8000个,月销售额 260--300 万元

鲜冻冷鲜平台上线后主要开发山东地区市场,未来将在平台运营成熟后扩展到更多二三线城市。

目前,团队计划融资1000万元,用于优化供应链、建设新市场冷链物流、市场推广等方面。

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资讯标题: 自建物流保证货品质量,「鲜冻冷鲜」以冻品切入城市配送场景

资讯来源: 36氪官网

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